В полдень 15 июля 2016 года барк “Седов” благополучно прибыл в немецкий порт Киль, завершив двухдневный переход из порта Светлый у причала “Бастион”. За кормой остались 380 морских миль, которые парусник прошёл по южной части Балтийского моря. Весь путь от берегов России до Кильской бухты встречный северо-западный ветер затруднял продвижение парусника по рекомендованному курсу. Чтобы уменьшить сопротивление корабля силе ветра, капитан объявил первый парусный аврал, поставив задачу – перебрасопить реи на крутой бейдевинд правого галса. Основное правило проведения парусного аврала – это синхронность и слаженность действий всех мачт. Брасовые лебедки – механизмы, поворачивающие три неподъёмных нижних рея “Седова” – приводятся в движение вручную парой курсантов, вращающих рычаги, которые расположены по обеим сторонам лебёдки. Физической силы одной четвёрки курсантов едва хватает, чтобы осуществить полную перебрасопку рев с левого на правый галс. На подмогу приходят товарищи: команда – это когда один за всех, и все за одного. Спустя 5 минут все реи “Седова” оказались в нужной позиции, и практикантам оставалось лишь подравнять их с помощью брасов и топенантов. Первый парусный аврал прошёл успешно. Ночью, приближаясь к Кильской бухте, когда все практиканты, кроме рулевой вахты и впередсмотрящего, безмятежно спали, барк “Седов” следовал в зоне интенсивного судоходства. То и дело генеральный курс учебного парусника по корме и по носу пересекали скоростные паромы, курсирующие между датским островом Лолланн и немецким островом Фемарн. Несение вахты на ходовом мостике в таких районах плавания требует повышенного внимания и осторожности. Утром перед заходом в порт волнение моря достигло 3 баллов – незаметная для опытных моряков качка, но весьма ощутимая для еще “неприкачавшихся” новичков, и пресловутая морская болезнь все-таки одолела практикантов, испытавших не самые приятные моменты первого морского путешествия. Стоянка “Седова” в порту Киль продлится с 15 по 18 июля. Для большинства практикантов это будет первым посещением иностранного государства. Курсанты планируют посетить местные достопримечательности, музеи, попробовать традиционную немецкую кухню, сделать фотографии на память и купить сувениры близким. Экипаж парусника и дежурная группа курсантов готовятся к погрузке на борт продовольствия, а команда машинного отделения – к бункеровке судна дизельным топливом.
Марина Кожухова, помощник капитана по связям с общественностью УПС “Седов”. По материалам сайта http://sedov.mstu.edu.ru
